Un nuovo e significativo investimento infrastrutturale consolida il percorso di crescita e
specializzazione del porto di Gioia Tauro. L’Autorità di Sistema portuale dei Mari Tirreno
meridionale e Ionio, guidata dal presidente Paolo Piacenza, ha pubblicato il bando di gara per
l’affidamento dei lavori di ristrutturazione delle banchine Ro-Ro nel tratto E e realizzazione del
nuovo banchinamento a tergo del secondo approdo Ro-Ro.
L’intervento rappresenta un ulteriore tassello della complessiva strategia di sviluppo dello scalo
calabrese, finalizzata ad adeguare le infrastrutture portuali all’evoluzione dei traffici marittimi
internazionali, all’impiego di navi di sempre maggiori dimensioni e alle nuove esigenze del mercato
logistico globale.
L’opera consentirà di potenziare la capacità operativa del porto e di adeguare gli accosti agli
standard richiesti dalle moderne unità navali Ro-Ro e Ro-Pax, rafforzando la competitività di Gioia
Tauro quale piattaforma logistica di riferimento nel Mediterraneo.
La riqualificazione delle banchine Ro-Ro permetterà di rendere più efficienti e funzionali le
infrastrutture dedicate al traffico rotabile, incrementando la sicurezza delle operazioni e la capacità
di risposta dello scalo alle crescenti richieste del mercato.
L’intervento si rende necessario per superare gli attuali limiti dimensionali degli scivoli di attracco
esistenti, oggi lunghi 25 metri e non più pienamente rispondenti alle caratteristiche delle navi di
nuova generazione. Il progetto prevede infatti l’ampliamento dei tre scivoli fino a 35 metri di
lunghezza, con l’obiettivo di ottimizzare le operazioni di imbarco e sbarco dei veicoli e migliorare
l’efficienza delle attività di carico e scarico.
Oltre alla riqualificazione degli accosti esistenti l’intervento prevede anche la realizzazione di un
nuovo dente di attracco costituito da una banchina a giorno fondata su pali e dotata di uno scivolo di
35 metri, progettato per garantire la piena operatività degli accosti destinati ai traffici Ro-Ro e Ro-
Pax di ultima generazione, aumentando il numero di accosti complessivi in grado di accogliere navi
con scassa poppiera.
Del valore di 5.615.655 euro, i lavori avranno una durata di 210 giorni. L’investimento assume una
rilevanza strategica anche nell’ambito del più ampio processo di specializzazione funzionale delle
aree portuali, contribuendo a consolidare la distinzione tra i comparti dedicati al traffico container e
quelli destinati al settore automotive. Una scelta programmatoria che consentirà di accompagnare la
crescita dei traffici Ro-Ro, sostenuta sia dall’incremento dei collegamenti con il Nord Africa per
quanto riguarda il terminalista MedCenter Container Terminal sia dal progressivo sviluppo del
comparto automotive internazionale gestito da Automar Spa.
Particolarmente significativa risulta infatti la crescita registrata dal traffico di autovetture
provenienti dai principali mercati esteri, tra cui quello di Gedda, a conferma della crescente
attrattività del porto di Gioia Tauro quale hub logistico specializzato per il settore automotive nel
bacino del Mediterraneo.
«Con questo intervento – dichiara il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno
Meridionale e Ionio, Paolo Piacenza – proseguiamo con determinazione il percorso di
ammodernamento, potenziamento e specializzazione del porto di Gioia Tauro. Si tratta di un’opera
strategica che consentirà di incrementare ulteriormente l’efficienza operativa dello scalo, riducendo i
tempi delle operazioni portuali con superiori standard di sicurezza.
Nel contempo, la realizzazione delle nuove infrastrutture contribuirà a rafforzare la separazione
funzionale tra il settore container e quello automotive, creando le condizioni per una gestione
sempre più efficiente degli spazi portuali e per l’ulteriore incremento dei volumi movimentati.
I risultati conseguiti negli ultimi mesi, sia nel comparto automotive sia nei collegamenti container –
conclude il presidente Piacenza – confermano la validità della programmazione avviata dall’Autorità
di Sistema Portuale. Continuiamo a investire in opere moderne, sostenibili e competitive, capaci di
attrarre nuovi traffici, generare sviluppo economico e occupazione e consolidare il ruolo di Gioia
Tauro come uno dei principali hub logistici e intermodali del Mediterraneo e dell’Europa».
Da oggi, il bando di gara è pubblicato al seguente link:
https://adspmtmi.tuttogare.it/gare/dettaglio.php?codice=223&codice_round=223 con scadenza per
la presentazione delle offerte fissata al 07.08.2026 ore 12:00.
